Maersk implementa medidas preventivas en el Puerto de Ashdod debido a amenazas regionales y explora rutas alternativas
Maersk toma medidas preventivas en Ashdod ante amenazas regionales, garantizando la seguridad y explorando nuevas rutas para minimizar impactos en sus operaciones.
Maersk ha anunciado que, tras revisar las evaluaciones de amenazas regionales, ha tomado medidas preventivas para proteger a su tripulación, activos y carga de clientes. Como consecuencia, las operaciones en el puerto de Ashdod continúan en marcha, aunque se exploran alternativas de transporte para los envíos afectados. La compañía trabaja estrechamente con los clientes impactados para minimizar las interrupciones y reevaluará la situación en cuanto las condiciones lo permitan. Enfatiza que la seguridad de la tripulación sigue siendo su prioridad principal en medio de la inestabilidad regional persistente.
Por otro lado, el Gobierno de Estados Unidos ha instado a China a usar su influencia para persuadir a Irán de no bloquear el estrecho de Ormuz, un paso marítimo vital por donde transitan aproximadamente el 20% de los envíos mundiales de petróleo y gas. El secretario de Estado y asesor de Seguridad Nacional de EE.UU., Marco Rubio, advirtió en una entrevista en Fox News que cualquier intento iraní de cerrar el estrecho sería un «error grave» y una «autodeterminación económica» para Teherán. Además, alertó de que esta acción escalonaría significativamente la tensión internacional, provocando una fuerte respuesta de EE.UU. y sus aliados y causando un daño económico mayor a otros países que a Estados Unidos.
En otros desarrollos, el puerto de Tanjung Pelepas y Kaleris recibieron el premio a los Proyectos de la Cadena de Suministro 2025, reconociendo sus innovaciones y mejoras en logística y operaciones portuarias. Asimismo, importantes puertos en Nueva Gales del Sur reafirmaron su compromiso con el bienestar marítimo, mientras que Inter Terminals Suecia, en colaboración con el puerto de Södertälje, ha avanzado en nuevos proyectos para potenciar la eficiencia y la sostenibilidad en el sector marítimo. La Comisión Europea también ha activado el artículo 23 de la Ley de Industria Net-Zero (NZIA), estableciendo medidas vinculantes para impulsar la transición ecológica en la industria, en respuesta a los desafíos ambientales globales.
Por último, el puerto de Lázaro Cárdenas ha recibido con entusiasmo la llegada del BYD CHANGZHOU, el primer buque que opera en esta instalación portuaria, señalando un paso importante en la modernización y expansión de sus servicios marítimos y reforzando su posición como un punto estratégico en las rutas comerciales internacionales.