La empresa de transporte de paletería express Palibex ha cerrado 2025 confirmando que su modelo de paletería exprés sigue ganando tracción en un mercado cada vez más exigente. La red superó el millón de palets gestionados en un solo ejercicio, alcanzando las 1,12 millones de unidades, un 14% más que el año anterior. Más allá del dato, el ejercicio deja una lectura clara: el crecimiento ya no depende solo de sumar volumen, sino de cómo se organiza la red para sostenerlo.
El aumento de la actividad ha sido especialmente visible en la operativa diaria. La red ha trabajado con medias superiores a los 5.600 palets al día y ha afrontado picos muy elevados en el último trimestre, un periodo que vuelve a consolidarse como el más tensionado del año para la compañía. Este comportamiento refuerza el peso de los tráficos regionales y de proximidad, donde Palibex ha encontrado un espacio de crecimiento más estable y menos expuesto a la volatilidad de los grandes corredores.
Con este contexto, la compañía ha decidido ajustar su modelo descentralizado, de actualizarlo mejor dicho. No se trata de centralizar, sino de ordenar mejor según han declarado la dirección de Palibex. Se quiere avanzar hacia una estructura basada en nodos regionales con mayor capacidad de coordinación, capaces de absorber tráfico local y descargar presión de la red troncal. La apertura de nuevos centros en Valencia y Lugo responde a esta lógica y busca equilibrar flujos en zonas con fuerte crecimiento de demanda.
El rediseño también afecta al mapa de franquiciados porque la red está evolucionando hacia territorios más pequeños y mejor cubiertos, incorporando segundas franquicias allí donde el volumen lo justifica. Esta estrategia permite ganar capacidad sin diluir el control operativo y mejora tanto el servicio como la rentabilidad de los operadores. Actualmente, varias provincias ya funcionan bajo este esquema, reflejando un cambio progresivo en la arquitectura de la red.
En paralelo, Palibex ha reforzado uno de sus elementos diferenciales: la gestión de la calidad. La compañía ha introducido nuevas herramientas de seguimiento de incidencias y ha creado equipos específicos para intervenir en situaciones críticas. En un entorno de crecimiento, la calidad deja de ser un discurso y se convierte en un factor de supervivencia operativa, especialmente en redes con múltiples actores, por lo cual el foco en la calidad es esencial según han declarado.
De cara a 2026, el principal reto no está solo en el volumen, ya que el conjunto del sector se enfrenta a un problema estructural que condiciona cualquier plan de crecimiento: la escasez de profesionales. Un déficit que amenaza con convertirse en el verdadero cuello de botella para todas las redes de transporte si no se aborda con una visión más amplia que la puramente operativa.
El mensaje que deja 2025 para Palibex y sus directivos es claro: crecer es posible, pero hacerlo bien exige algo más que mover más palets, y en ese equilibrio se juega la siguiente fase del modelo.
Carlos Zubialde
contacto@informacionlogistica.com
