Las cifras no engañan, y es que la sensación generalizada que existe en el sector del transporte viene a confirmarse con los datos que publica el Ministerio de Transporte en su encuesta permanente, en concreto, el transporte por carretera han movido 5,63% menos toneladas que en el mismo periodo del año anterior.
Por aclarar un poco más las cifras, la caída ha sido mayor en el transporte nacional (-5,96%) que en el internacional, donde solo ha bajado un 0,75% el volumen de mercancías debido al empuje de las exportaciones, pero que se ve también en un momento muy delicado por la falta de importaciones, lo que hace que la disponibilidad y los precios sean de una muy alta fluctuación. El volumen de las importaciones ha decrecido un 8.18% haciendo más difícil ese balance que es esencial para el buen flujo de los vehículos, y que al no tenerlo, esta sometiendo a una mayor presión de precios en los transportes de exportación.
Y aunque las importaciones se han reducido, en conjunto, el transporte internacional si mejor sus cifras con respecto al último trimestre del 2023, donde las importaciones bajaron un 15.12% frente al 8.18% del primer trimestre del 2024, y que tuvo una importante bajada del 21.26% en las exportaciones, que en el 2024 crecen pese al episodio de la huelga de los agricultores en Francia, que tanto impacto tuvo.
Ahora queda por ver el comportamiento del servicio nacional e internacional en los próximos trimestres, donde la previsión es que el panorama continúe con la misma tónica, por lo menos hasta el último trimestre del 2024, donde si hay puestas esperanzas de una activación del servicio sobre todo nacional, siempre y cuando la inflación pueda ser controlada y los tipos de interés hagan que se reactive el consumo.
Carlos Zubialde
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