Significativo es el paso que están dando las compañías navieras en generar una integración vertical del servicio de transporte y logística. El objetivo de crear compañías con servicios Door-Door en lugar de Port-Port, esta suponiendo un número importante de movimientos en el mercado, con compras y a
Como ya es conocido por todos los actores de la cadena de suministro, se establece el año 2024 como fecha de uso obligatorio e-CMR, en función de documento de control de la realización del servicio de transporte.
En los últimos años, muchos se está hablando del transporte marítimo, sobre todo a raíz de la gran subida de los fletes de este transporte, consecuencia que se inició con la llegada del Covid19.
El transporte, es una de las mayores industrias existentes, su importancia quedo más patente que nunca en tiempos como la pandemia del Covid19, revelándose como lo que es, un sector indispensable para cualquier país.
Los tiempos cambian, aun y cuando algunos puede que no se enteren o mejor dicho, no quieran querer enterarse. El valor del transporte terrestre no es que esté cambiando, ya ha cambiado-que se lo pregunten a cualquier director logístico-.
Parece que los acontecimientos ocurridos durante el 2022 han "tapado" de cierta forma las continuas quejas que se publicaban en referencia al precio de los contenedores del transporte marítimo.
Como es conocido, el próximo 3 de septiembre entra en vigor el Real Decreto-ley 3/2022 de medidas para la mejora de la sostenibilidad del transporte de mercancías por carretera y del funcionamiento de la cadena logística. Como parte muy principal de ese Real Decreto, los conductores y transportista
Todos tenemos los ojos puestos en el precio del combustible o el de la energía, y parece que nos hemos olvidado de los que en el 2021 se situaron como "enemigos públicos Nº1": las compañías navieras y de transporte marítimo.
Los flujos logísticos mundiales de transporte con temperatura controlada han experimentado unos fuertes incrementos en los últimos años. No es raro encontrar en nuestros supermercados productos hortofrutícolas cuyo origen se sitúa a miles de kilómetros de distancia, y esto es debido al crecimiento r
El transporte en la cadena de frío constituye uno de los ejes vertebrales de la industria alimentaria. Se trata de una fase especialmente delicada que, de gestionarse deficientemente, puede generar un impacto altamente negativo en términos de salud o sostenibilidad.
No hubo ruido ni nada con el programa de reparto que puso en marcha Amazon; como era lógico y normal, el sector del transporte protesto de forma enérgica un programa de reparto, que se apoyaba en autónomos y particulares, sin que estos estuvieran plenamente acreditados para realizar labores de trans
Las navieras ya no son lo que eran; desde hace ya un tiempo que son conscientes de su "poder" y no lo quieren perder. Uno de los objetivos es intentar mantener el control sobre los precios "spot" o puntuales, un control que les permita mantenerlos en un nivel alto, que siga generando importantes ing
En el mercado existen casi tantos tipos de mercancías como personas hay en el mundo. Todas ellas pueden clasificarse por características como su naturaleza, su lugar de origen o su nivel de peligrosidad.
Si, ya sé que puede sonar fuerte cuando hace relativamente poco tiempo que España vivió una situación que casi casi paraliza el país, pero la realidad es que pocas cosan han cambiado realmente desde que se firmaron los distintos acuerdos, los de diciembre del 2021 así como los del mes de marzo del 2
En los tiempos donde la digitalización y trazabilidad de la cadena de suministro está en boca de todos, las compañías navieras dan otro paso adelante para que la trazabilidad de los contenedores este bajo su control, y no en operadores externos y startups que están saliendo al mercado de forma const
El confinamiento de más de 73 millones de personas en el área de Shanghai esta ya teniendo los primeros signos de desabastecimiento, y es que son cuatro las semanas desde que se aplicó el confinamiento con el objetivo de parar la propagación del Covid19.
La sostenibilidad también llega al transporte marítimo; aunque el foco se pone sobre todo en el transporte terrestre, otro tipo de transportes como el aéreo y el marítimo compiten en niveles de contaminación.
Qué la situación del transporte es crítica, no es algo nuevo; los acontecimientos mundiales que se amontonan desde el 2020 hace que llueva sobre mojado.
Los acontecimientos mundiales surgen a tal velocidad que las noticias nuevas van enterrando minuto a minuto las antiguas; hace unos meses el Ayuntamiento de Barcelona informaba que antes del verano quería implantar una tasa a la distribución urbana con el objetivo de regular el transporte y reparto
España es uno de los países de la Unión Europea con menor uso del tren como medio de transporte de mercancías, menos del 5% de ellas son transportadas por ese medio frente al 95% que lo hacen vía carretera.
Las empresas transitarias tienen un papel fundamental en la cadena de suministro internacional, aun y cuando los tiempos no están siendo los más favorables para ellas, sobre todo por los pasos que están dando las principales compañías navieras, implementando una forma de servicio evolucionado del pu
Fuera de los grandes circuitos logísticos existen otras “realidades logísticas”, redes y nodos logísticos muy especializados o sectorializados como puede ser el del transporte de vehículos.
El término slot es cada vez más utilizado en el transporte terrestre, cuando el término es más “propiedad” del transporte aéreo e incluso el ferroviario.
Para las mercancías que son transportadas tanto por carretera como por avión, y a fin de aplicar la tarifa correspondiente, se establece su pero real así como el llamado “volumétrico”
Hace unos días compartí en el newsletter de informacionlogistica.com en Linkedin (si te quieres suscribir aqui tienes el enlace 👉 https://bit.ly/3Ft68sD ) algunas de las situaciones vividas de forma reciente con 3 compras online. Y llegando el Black Friday, he pensado compartir las experiencias y re
Esta es la pregunta que más veces me han hecho en las últimas semanas, ¿Cuándo crees que los precios de los fletes del transporte marítimo volverán a la época prepandemia? O también me preguntan si alguna vez los niveles de precio pueden llegar a ser los que eran en el 2019 por ejemplo.
Conclusión del precio de los fletes: Maerks Line gana 10189M€ en los primeros 9 meses del 2021
Puede parecer que fue hace ya mucho tiempo, pero la realidad es que el debate sobre el camión de 44 toneladas estaba sobre la mesa hace no tanto tiempo, unos pocos meses. ¿Ha desaparecido este debate en la actual coyuntura?
Llegamos a la estación de servicio y observamos que con los mismos 30 euros compramos menos litros de combustible que hace unos meses y es que el precio de combustible ha subido casi un 35% desde inicios del 2021
Cuando todo parecía que haber terminado, el gobierno del Reino Unido da una vuelta de tuerca e intenta hacer explotar los acuerdos que tiene firmados con la Unión Europea, aduciendo la famosa clausula que permite poder suspender el acuerdo, si este supone un grave problema para cualquiera de las par