Ni coche eléctrico, ni el SUP de Correos, lo que ha parado el rechazo del decreto ómnibus
La decisión del Congreso de los Diputados de rechazar el decreto ómnibus el pasado 22 de enero ha generado un impacto significativo en el sector del transporte y la logística en España. Esta medida ha resultado en la eliminación de las ayudas del programa Moves III y de una deducción de hasta 3.000
La decisión del Congreso de los Diputados de rechazar el decreto ómnibus el pasado 22 de enero ha generado un impacto significativo en el sector del transporte y la logística en España. Esta medida ha resultado en la eliminación de las ayudas del programa Moves III y de una deducción de hasta 3.000 euros en el IRPF para la adquisición de vehículos eléctricos. La ausencia de estos incentivos podría frenar la transición hacia una movilidad más sostenible, afectando tanto a las empresas de transporte como a los objetivos ambientales del país.
La experiencia de Alemania ilustra las posibles consecuencias de esta decisión. Tras la anulación de sus ayudas a vehículos eléctricos en 2023, el mercado alemán experimentó una caída del 27,4% en las ventas de estos vehículos durante 2024. Este precedente sugiere que la retirada de incentivos en España podría desencadenar una tendencia similar, ralentizando la adopción de tecnologías más limpias en el sector del transporte y la logística.
Las asociaciones de fabricantes y concesionarios, como Anfac y Faconauto, han manifestado su preocupación. Señalan que la falta de ayudas dificultará el cumplimiento de los objetivos de descarbonización y reducción de CO2 establecidos por la Unión Europea. Además, advierten sobre posibles sanciones económicas y repercusiones negativas en el empleo dentro de la industria automovilística española. La ausencia de incentivos podría desincentivar a las empresas de transporte y logística a renovar sus flotas con vehículos más ecológicos, afectando directamente la eficiencia y sostenibilidad del sector.
En contraste, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) ha lanzado recientemente una convocatoria de ayudas para promover la descarbonización y digitalización del transporte de mercancías, con una dotación que podría alcanzar los 87 millones de euros. Estas ayudas están dirigidas a empresas públicas y privadas del sector y buscan financiar proyectos que fomenten una logística más eficiente y sostenible.
La retirada de las ayudas del programa Moves III plantea desafíos significativos para el sector del transporte y la logística en España. Sin embargo, iniciativas como las del MITMA ofrecen una vía para continuar avanzando hacia una movilidad más sostenible. Es esencial que las empresas del sector se mantengan informadas sobre las oportunidades disponibles y adapten sus estrategias para mitigar los impactos negativos de estos cambios en las políticas de incentivos.
Por otro lado, el decreto también tenía la previsión de ampliar la asignación a Correos como proveedor oficial del Servicio Universal Postal en España, ya que su actual asignación termina el próximo 31/12/2025. Con el rechazo del decreto, esa nueva asignación cae, por lo que en este momento, no habría ninguna empresa como la asignada a realizar ese servicio, aunque se puede suponer que durante el año esto pueda reconducirse, pese a los poco esperanzadores meses que le esperan al actual Gobierno de España.