Que hacer para saber la eficacia de las entregas de ecommerce

En la era de la inmediatez sabemos que buscar la máxima eficacia y eficiencia son trabajos costosos, muchas veces desechados pero no por ello menos importantes, la confianza del consumidor de comercio electrónico es muy frágil, y si no se es capaz de controlar la totalidad del proceso, como ya he dicho en otras ocasiones, UNA ENTREGA FALLIDA HACE QUE PIERDAS UN CLIENTE, PARA SIEMPRE!

La eficacia es una acción que se implementa para controlar el grado de cumplimiento de un objetivo previsto, no es mas que una métrica de control. Estas métricas o KPIs con aplicables a un proveedor de transporte, pero la cuestión es

¿Cómo?

Tenemos que tener claro por un lado que el transporte y la logística son sectores muy dinámicos, han realizado durante los últimos años grandes inversiones en sistemas de información, trazabilidad, geolocalización, incluso en programas de predicción de entregas. Cada paquete que es transportado desde su origen hasta las manos del consumidor final es controlado, escaneado mediante distintos sistemas de códigos de barras, pesado y medido de forma automatizada….. ¿crees que el sector del transporte y la logística no pueden ofrecerte los datos que necesitas? 

Ten claro que datos quieres y necesitas!

Para ello deberemos primero como clientes delimitar cual es nuestro objetivo frente a este proveedor sustentado en 3 premisas:

1-La consecución del objetivo ( forma, tipo y temporalidad )

2-Si el objetivo justifica el coste

3-Si es posible tener otras alternativas mas eficientes para lograr el mismo objetivo

Por eso cuando se establece una negociación con un proveedor de transporte, es el cliente quien debe de determinar sus objetivos de eficacia, pongamos un ejemplo de un comercio on line que genera 100 envíos al día, y dentro de su oferta de envíos que son gratuitos el plazo de entrega es 24 horas; su objetivo inicial sería la entrega del 100% de envíos en el plazo 24 horas. Ya tenemos un objetivo, ahora para saber la eficacia de nuestros proveedor de transporte, estableceremos un plazo razonable de control o meta volante haciendo un símil ciclista, un punto donde controlaremos el grado de cumplimiento.

Todos los KPIs que tiene que manejar tienen que estar enfocados al control de tu objetivo!

Seguimos con el ejemplo, y al mes con los datos ofrecidos por nuestro proveedor observamos que las entregas en el plazo del servicio son del 87%, estamos lejos del objetivo.

Nos tocara el punto dos, analizar por un lado si nuestro objetivo es real, y el motivo de la no entrega de ese 13%. Este análisis nos puede ofrecer datos interesantes desde una mala captación de los datos en nuestra web, datos incompletos para realizar las entregas, o incluso un elevado número de envíos con reembolso no entregados en primer intento.

El resultado de este análisis nos permitirá poner en funcionamiento el punto tres que puede ser desde el cambio del objetivo de eficacia hasta la búsqueda de alternativa mas eficientes, detectar las desviaciones y el cumplimiento de nuestro socio logístico frente al objetivo marcado en común antes de empezar el viaje juntos.

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Medir, medir y seguir midiendo

Como podéis ver se puede medir la eficacia de un proveedor de transporte para entregas de e-commerce, pero no podemos dejar en manos del proveedor esa labor, es el cliente quien dice que objetivo quiere, y controlar el cumplimiento del objetivo, debemos de superar la situación actual donde se entrega el envío al transporte y parece que todo ha terminado.  Reitero lo dicho anteriormente, las empresas de transporte que realizan entregas de ecommerce poseen en España una potente industria en información, seguimiento y control.

Si eres un cliente con envíos ecommerce, comparte con tu socio logístico tu objetivo, exige el cumplimiento del mismo, controla su eficacia, colabora con el porque eso supondrá una mejora frente a tus competidores, no tendrás un proveedor, tendrás un aliado.

Artículo propiedad de: Carlos Zubialde

contacto@informacionlogistica.com

Carlos

Experto en todo lo que tenga que ver con el transporte, la logística y el ecommerce.

  • Oscar Medina

    Carlos hay un dato que no mides y es a mi parecer muy importante, cuantos envíos del grupo del 87% son susceptibles de pasar al grupo del 13%. Si no mides esto las mejoras aplicadas pueden ser correctas pero no dar el resultado esperado.