No por decirlo más se soluciona el problema, pero el transporte internacional de mercancías por carretera tiene encendidas todas las señales de alarma ante la falta de conductores que permitan poder mantener la actividad sin que esta llegue al colapso.
La situación es realmente preocupante para las empresas, más teniendo en cuenta que 3 de cada 4 conductores de transporte internacional de mercancías tienen más de 50 años, con lo que se está viendo que en los próximos años (máximo de 5) la situación será tan crítica que el sector puede colapsar, con lo que eso puede suponer para las economías de los países.
Se estima que en España la falta de conductores se sitúa sobre los 15.000, de los cuales no existe una previsión optimista de poder cubrir, por mucho que se hable de mejorar las condiciones laborales, mejorar el prestigio social del sector o facilitar un sistema de formación más robusto.
Mientras no se cambien los factores que dificultan el acceso a la profesión como las difíciles condiciones laborales actuales, la falta de flexibilidad normativa para acceder al sector, los ingresos reducidos o la falta de prestigio social que sufre el transporte, seguiremos dando vueltas sobre el mismo problema sin aportar soluciones reales e inmediatas que puedan evitar el colapso del sector.
Artículo propiedad de Carlos Zubialde
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