La Organización de las Naciones Unidas (ONU) ha situado a la logística en el centro de la agenda global con el lanzamiento del Decenio para el Transporte Sostenible (2026-2035) en Nueva York. Esta iniciativa busca redefinir la movilidad y la logística como ejes estratégicos para una transición hacia economías más eficientes, seguras y con menores emisiones.
El inicio formal del Decenio fue acompañado por una declaración conjunta de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC), la Presidencia de la COP30 y el Ministerio de Transporte de Brasil. Este documento enfatizó el papel indispensable del transporte por carretera para garantizar cadenas logísticas resilientes y cumplir con los compromisos climáticos internacionales.
Desde la perspectiva logística, el mensaje es inequívoco: las carreteras continúan siendo la infraestructura principal para el movimiento de mercancías, conectando centros productivos, puertos, ciudades y fronteras. Por ello, la transformación de este sector es fundamental tanto para los objetivos del Decenio como para las metas climáticas a debatir en la COP30, que tendrá lugar en Belém, Brasil.
El texto presentado en Nueva York esboza un plan de acción concreto para los próximos años. Entre los compromisos destacados se encuentra la implementación y ratificación de los principales convenios de transporte de la ONU, incluyendo el Convenio TIR, una herramienta vital para transparentar y agilizar el transporte internacional de mercancías. Además, se promoverá el desarrollo de capacidades técnicas y de herramientas basadas en evidencia para acelerar la adopción de soluciones de transporte por carretera más sostenibles.
La política nacional deberá alinearse con los seis pilares estratégicos del Decenio:
- Acceso Equitativo: Garantizar que todas las personas tengan acceso a opciones de transporte seguras, asequibles y accesibles.
- Descarbonización y Acceso a Energías Limpias: Promover la transición hacia combustibles y tecnologías de transporte de bajas o cero emisiones.
- Eficiencia Logística: Optimizar las cadenas de suministro para reducir costos, tiempos y el impacto ambiental.
- Movilidad Urbana Centrada en las Personas: Fomentar sistemas de transporte urbano que prioricen la seguridad, la caminabilidad y el bienestar humano.
- Transporte Seguro y Limpio: Implementar medidas para mejorar la seguridad vial y reducir la contaminación del aire y el ruido.
- Ciencia, Tecnología e Innovación: Aprovechar los avances tecnológicos para hacer el transporte más inteligente, eficiente y sostenible.
Para el sector logístico, este enfoque implica un esquema de planificación integral que fusione sostenibilidad, productividad y digitalización.
La declaración también impulsa la neutralidad tecnológica, la innovación sostenible y la digitalización como catalizadores para aumentar la eficiencia operativa y la transparencia en la gestión del transporte. En un entorno de cadenas de suministro cada vez más exigentes, estos elementos son cruciales para reducir costos, emisiones y tiempos, manteniendo la competitividad.
Umberto de Pretto, secretario general de la IRU, señaló que el lanzamiento del Decenio y su declaración asociada demuestran una clara intención de movilizar la cooperación internacional, las herramientas existentes de la ONU y la innovación para lograr un transporte más sostenible a nivel mundial. El desafío ahora radica en materializar estos compromisos mediante una sólida articulación entre los sectores público y privado.
El Decenio de las Naciones Unidas ofrece una oportunidad estratégica para la logística regional y global. Iniciativas como el desarrollo de corredores de transporte sostenibles, como el Corredor Bioceánico, son vistas como apuestas clave para mejorar la integración, minimizar el impacto ambiental y fortalecer el comercio, combinando crecimiento económico con equidad social y protección del entorno.
El lanzamiento de este Decenio va más allá de una simple declaración de principios: marca un cambio de paradigma. La logística evoluciona de ser un mero soporte operativo a ocupar un lugar esencial en las decisiones que moldearán el desarrollo, la competitividad y la sostenibilidad del transporte mundial durante la próxima década.
Carlos Zubialde
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