El lÃder de los rebeldes hutÃes, Abdulmalik Al-Houthi, ha anunciado la intención de su grupo de cesar los ataques contra el transporte marÃtimo en el Mar Rojo, en consonancia con el reciente acuerdo de tregua en Gaza. Desde noviembre de 2023, los hutÃes han llevado a cabo más de 100 ataques contra buques mercantes, resultando en el hundimiento de dos naves y la muerte de al menos cuatro tripulantes.
A pesar del anuncio, las principales lÃneas navieras, como Maersk y Hapag-Lloyd, han manifestado cautela respecto al retorno de sus operaciones en la región. Estas compañÃas han indicado que monitorizaban de cerca la evolución de la seguridad en el Mar Rojo y solo reanudarán sus tránsitos cuando se garantice un entorno seguro para sus tripulaciones y embarcaciones.
La Organización MarÃtima Internacional (OMI) ha condenado enérgicamente los ataques perpetrados por los hutÃes, calificándolos de "ilÃcitos e injustificados". En una resolución adoptada en Londres, el Comité de Seguridad MarÃtima de la OMI instó al cese inmediato de estas agresiones y subrayó la necesidad de proteger la libertad de navegación y la seguridad de la gente de mar.
La comunidad internacional y diversas organizaciones navieras han expresado su preocupación por la situación en el Mar Rojo. La Cámara MarÃtima Internacional (ICS) y la Asociación de Armadores de la Comunidad Europea (ECSA), junto con la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), han repudiado los ataques y solicitado medidas urgentes para salvaguardar la seguridad de la gente de mar y garantizar la continuidad del comercio internacional.
El cese de hostilidades por parte de los hutÃes podrÃa significar una reducción en las tarifas de flete, que habÃan aumentado debido a las rutas más largas y costosas alrededor del Cabo de Buena Esperanza. Sin embargo, las navieras adoptarán un enfoque prudente antes de reanudar sus operaciones habituales en el Mar Rojo, priorizando la seguridad de sus tripulaciones y activos.
Es esencial que las partes involucradas mantengan el diálogo y la cooperación para asegurar la estabilidad en la región y garantizar un entorno seguro para las operaciones de transporte y logÃstica. La cautela de las navieras, muy habitual cuando las situaciones no les son favorables siempre tienen impacto sobre el coste de los fletes, cuestión que muchos clientes ya empiezan a reclamar a las navieras, que se apliquen reducciones con la misma celeridad y proporcionalidad con la que se aplicaron las subidas al inicio de las hostilidades.
Carlos Zubialde
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