Ciertamente, es muy llamativo que en otros sectores las fusiones están siendo el camino de no solo crecer, sino también de poder ser competitivos y estar en el mercado, mientras que en el transporte, se sigue en un cierto atrincheramiento de las posiciones.
Y durante este tiempo, algunos de los potenciales pretendientes han sido descartados, o se han descartado a sí mismos, como es el caso de DHL, que aseguro no estar interesado en la compra de DB Schenker, aduciendo que posee un perfil muy industrial donde ellos ya son líderes en Europa, y que por con
Puede ser que cuando todo el mundo da algo por supuesto, salta la sorpresa, y en un giro de los acontecimientos, el escenario cambia completamente. La venta de la compañía de transporte alemana DB Schenker, esa en boca de todos desde hace ya muchos meses, podemos decir que algún año también.
Trucksters, la startup especializada en transporte por relevos, ha adquirido la compañía valenciana Nova Gandia Logística, especializada en transporte frigorífico, sin que se sepa, por el momento, el montante económico de la operación.
La joven startup Tennders, fundada en el 2021, acaba de lograr 1.5 millones de euros en su ronda de inversión, y sigue con paso firme para alcanzar su objetivo de tener 5 millones de euros como capital.
Lo que era un rumor desde hace ya muchos meses, parece que va tomando cuerpo, y es que, finalmente, el consejo de supervisión de Deutsche Bahn, la compañía de ferrocarriles alemanes, y propietario de Schenker, parece que ha dado finalmente luz verde a la venda de la división de transporte.
La principal naviera mundial es la elegida por parte de Renfe para "aliarse", aunque en el fondo, tiene más guisos de ser una venta a plazos de Renfe Mercancías.
Durante el mes de agosto del 2023, varios medios de comunicación (hasta 3 medios sectoriales distintos) se hacían eco de la noticia de la integración y absorción en la estructura accionarial de SEUR por parte de Geopost, así como la puesta en marcha de una unificación de las demonizaciones de las ma
Sin duda, está claro que el sector del transporte, en su conjunto, tiene por delante un tiempo de movimientos en compras y concentraciones empresariales. Algunas compañías, como las navieras, ya han iniciado una verticalización de su servicio, mientras otras compañías intentan ganar "músculo" median
Uno de los principales actores de los últimos tiempos en el panorama del transporte y la logística en España, es Ontime, el mayor grupo de logística integral de capital 100% español, y cuyo crecimiento en los por medio de adquisiciones y compras, se está conformando como uno de los principales acto
Aunque la economía tenga mejores o peores momentos, las empresas más potentes de cada industria siguen "buscando" donde pescar nuevas oportunidades mediante la compra de empresas, que pueden ser competidores suyos o simplemente, complementan el porfolio de servicios que ofrecen.
La compañía danesa DSV ya es en la actualidad una de las 3 principales empresas logísticas a nivel mundial, y puede que durante el año 2023, la empresa sea aún mayor, debido a la gran posibilidad que existe en que la compañía alemana de transporte Schenker, sea comprada por DSV.
Se suele decir que cuando el rio suena, agua lleva; podemos utilizar el refrán para describir los rumores que vuelven a tomar fuerza en el sector del transporte terrestre sobre la compra-venta de empresas.
Corría el año 1999 (si, unos cuantos años..), y la firma de refrescos KAS saco un anuncio donde interpelaba al consumidor, para que decidiera de que “equipo” era, del sabor naranja o del sabor limón.
La voracidad de la empresa de transporte y logística DSV parece no tener fin; se ha confirmado la noticia de la compra por parte de DSV de los servicios logísticos de Agility por un importe cercano a los 3.500 millones de euros, que será realizada en el segundo semestre del 2021.
Las grandes compañías de transporte siguen haciendo movimientos internacionales, después de la venta de Kuehne&Nagel a XPO su división logística en el Reino Unido, ahora es UPS la que anuncia la venta de su división UPS Freight o grupaje en Estados Unidos a la compañía canadiense TFI Internacion
Si no fuera por la inmensidad de noticias que se dan todos los días sobre el Covid19 y la pandemia la noticia de la venta de la división "contract logístics " de Kuehne&nagel del Reino Unido a XPO sería un autentico "bombazo" en el sector.
Las cosas no suelen ocurrir por azar y en los negocios menos todavía, cada paso suele estar medido y tiene una determinación. Otra cuestión es si esa acción tiene el resultado esperado o por contra nos encontramos ante un escenario completamente distinto al que habíamos previsto. Hace unas fe
Después del último post referido a la Concentración en el transporte español: GLS compra Redyser , he recibido varios email y consultas sobre todo referentes tanto al precio de la operación ( recordemos que GLS compra Redyser por 16 millones de €) y sobre el volumen de envíos que Redyser anunciaba q
Que el año 2018 provocaría la concentración de varios grupos empresariales de transporte lo teníamos bastante claro la gran mayoría de los que nos dedicamos al transporte y la logística, y así ha sido nada mas empezar el año: GLS ha comprado la empresa española Redyser de transporte urgente