¿Asignas todo el coste del transporte a tus ventas?
La distribución de los productos representa el mayor coste para un comercio electrónico, incluso por encima de otro tipo de costes como los logísticos e incluso los relacionados con el marketing.
La distribución de los productos representa el mayor coste para un comercio electrónico, incluso por encima de otro tipo de costes como los logísticos e incluso los relacionados con el marketing.
Los recursos móviles de una flota son el activo más valioso de una empresa en el negocio del transporte y la logística. Por ello, deben garantizar que están en excelentes condiciones físicas para sus tareas diarias.
Los almacenes de tránsito son instalaciones que se utilizan tanto en la logística como en el transporte. Su cometido es el de almacenar la mercancía de una forma “temporal”, lo que hace que la instalación esté adecuada únicamente para la recepción y posterior reexpedición de las mercancías, no conta
El principal problema del transporte de mercancías por carretera no es el coste del diésel, ni los planes para que los combustibles fósiles sean sustituidos por electricidad, ni tampoco los problemas de distribución en las ciudades, ni tampoco los problemas entre los países y sus fronteras; el princ
Está en boca de todo el mundo que se dedica al transporte, la logística, la distribución o el ecommerce, el intenso debate existente sobre la distribución de última milla y de última yarda.
El mercado de Canarias es para muchas empresas de ecommerce un territorio en el que desean introducirse, pero por diversas circunstancias, no terminan de hacerlo, Conocer todo el proceso de la logística aplicada al ecommece en Canarias es crucial para el éxito o el fracaso.
Las empresas de transporte, tanto enfoquen su actividad en el transporte internacional de mercancías, transporte nacional, paletería, distribución o reparto de “última milla”, buscan una mayor productividad y eficacia de sus flotas de vehículos
La distribución de mercancía en las ciudades está empujando a las empresas de transporte a buscar “nuevas” fórmulas que permitan poder afrontar el reto de la “última milla”.
Elegir el mejor socio de transporte es un factor fundamental para el buen desarrollo de un ecommerce. La agencia de transporte es el único punto de unión físico entre el comercio electrónico y el cliente, su peso por ese motivo es mucho mayor del que en ocasiones se piensa.
Claramente la logística ha sido uno de los sectores que ha tenido que enfrentar uno de los mayores desafíos derivados de la pandemia global.
Por desgracia, esta situación se da de forma diaria, es algo similar a las compras de ecommerce, donde no se tiene prisa pro el producto (podemos estar semanas dándole vueltas), pero una vez hecho click, queremos de forma casi inmediata el envío en nuestras manos.
La logística es una actividad que se presenta como un desafío, día a día. La actividad de un almacén logístico es incesante, cada vez asistimos a actividades más prolongadas, por lo que podemos decir sin temor a confundirnos que el almacenamiento logístico es una actividad de 24 horas, 7 días a la s
El “delivery food” o entrega de comida a domicilio lleva ya varios años presente en las principales economías del mundo, fiel reflejo del estilo de vida actual en el mundo, donde prima la inmediatez, la rapidez y comodidad.
Las empresas de transporte y logística deben de tener detalladas las medidas técnicas y administrativas que tienen activadas para cumplir la normativa de protección de datos.
Los “safety Line” o líneas de seguridad son una de las soluciones más efectivas para determinar el punto concreto desde donde el peligro de rebasarlo supone un grave riesgo.
La trazabilidad de un envío por mucho que alguien se pueda sorprender, no es una acción que llega al mercando de la mano de Amazon; en España las empresas de transporte urgente ya ofrecían servicios de seguimiento online para envíos en el año 1999, en el siglo XX...
EL pasado 27 de marzo se celebro la edición virtual del Digital Tech Congress del Logistics&automation, donde tuve el placer de moderar una mesa redonda sobre la "ultima milla".
El objetivo de la logística es ofrecer el soporte necesario para que los flujos de mercancías sean posicionados desde su origen (materia prima) hasta su destino en manos del cliente, en tiempo y forma acordados
Hace ya unos días que el Ayuntamiento de Barcelona esta “sondeando” mediante publicaciones su proyecto de grabar las entregas de envíos de ecommerce en la zona centro. El problema de la congestión de tráfico en las ciudades es una realidad, tanto como que el actual sistema de distribución para
Después de un año tan "especial" como lo fue el 2020, en el 2021 el transporte de mercancías por carretera vuelve a la senda del crecimiento. Se estima que este crecimiento puede ser sobre un 5% anual para todo el ejercicio, una buena noticia para un sector muy castigado en el año 2020 con la pandem
El envío y la recepción de las mercancías en las empresas habitualmente es una de las actividades que más concurrencia genera en un mismo centro de trabajo.
Posiblemente sea una de las noticias mas celebradas por todo el sector del transporte y también la logística, parece que la morosidad puede tener los días contados en el pago de los servicios de transporte y logística.
Glovo quiere impulsar su estrategia de entregas de la línea de productos de consumo con los acuerdos de distribución a los supermercados. Glovo ha llegado a un acuerdo con el fondo inmobiliario suizo Stoneweg para poder disponer de una red de "dark stores" o almacenes urbanos.
Era cuestión de tiempo pero al final se empiezan a mover la fichas y es que las empresas de transporte han puesto sus ojos en las compañías que desarrollan el servicio de "ultima yarda"
La problemática de la distribución de envíos ya no de última milla sino del nuevo concepto de "ultima yarda" es cada vez mas complejo. Al problema del aumento de paquetes se le suman otros aspectos tan importantes como la concentración de coches en las ciudades, la polución medioambiental e incluso
Las previsiones se van cumpliendo y el año 2021 siendo el año de la creación de nuevas compañías cuyo foco y servicio es la "ultima yarda", el momento de la entrega final de los envíos de ecommerce.
El del Covid19 ha transformado el mundo, desde la forma en como nos relacionamos, nuestras costumbres y acciones sociales, hasta los hábitos de compra son completamente distintos.
Llevamos tiempo escribiendo y también leyendo que los Drones pueden ser una de las posibles soluciones para la distribución de envíos de paquetería.
Una de las consecuencias de "Filomena" además de todos habituales es que es la causante del parón profundo de la distribución de envíos.
En ciertas ocasiones el ser humano tiende a intentar tropezar con la misma piedra para asombrarse de la misma forma que lo hizo la última vez de su tropiezo, en un maquiavélico juego mental donde la situación ocasionada es fruto de la casualidad, de la alineación de los astros o de otro cualquier m