Se reabre la línea ferroviaria Laluque-Tartas para el transporte de maíz, impulsando la descarbonización en la agricultura
La rehabilitación de la línea Laluque-Tartas marca un avance significativo en la sostenibilidad del transporte agrícola, facilitando la descarbonización de la industria.
La línea ferroviaria entre Laluque y Tartas, ubicada en la región de Nueva-Aquitania, ha sido rehabilitada entre noviembre de 2022 y agosto de 2023, y volvió a abrirse al tráfico de trenes a principios de febrero de 2025. Este proyecto, que abarca 12,6 kilómetros dedicados exclusivamente al transporte de mercancías, requirió una inversión de 16,6 millones de euros, financiada en un 70% por la Región Nueva-Aquitania y en un 30% por el Estado.
La cooperativa agrícola Maïsadour, situada en el suroeste de Francia, ha comenzado a utilizar esta línea para descarbonizar el transporte de maíz, alineando esta iniciativa con su estrategia "Ambición 2030", que busca reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero. Desde la reanudación del servicio, el silo de Maïsadour en Bégaar, cerca de Tartas, carga un tren de 1,200 toneladas cada semana. La meta es operar entre 12 y 15 trenes, cuya carga será destinada a un cliente ubicado en Italia.
Gracias a esta estrategia, se estima que se evitará la circulación de aproximadamente 40 camiones por tren, lo que representa un total de alrededor de 600 camiones para la quincena de trenes planificados. Según datos de Maïsadour, esta opción de transporte ferroviario permitirá evitar más de 500 toneladas de CO2 equivalente, lo que equivale a evitar la emisión de gases de 500 vuelos de ida y vuelta entre París y Nueva York. Además, la utilización de trenes contribuye a reducir la congestión en las carreteras, así como la contaminación sonora y el desgaste de las vías.
La reactivación de la línea Laluque-Tartas no solo beneficia a Maïsadour, sino que también abre nuevas oportunidades para otros actores del sector agroalimentario y empresas locales, al permitir el transporte de hasta 200,000 toneladas de mercancías al año a diversas destinos europeos.