El Imec fortalece la conexión comercial entre India y Europa a través del puerto de Trieste

El Imec se consolida como un vínculo esencial entre India y Europa, potenciando el comercio a través del estratégico puerto de Trieste.

El Imec (India-Middle East-Europe Economic Corridor) se está consolidando como un corredor estratégico para el mercado europeo, facilitando la conexión entre India y Europa a través del Medio Oriente. En los últimos meses, la India ha captado la atención de operadores portuarios y económicos en Trieste y Friuli Venezia Giulia, lo que ha llevado a un aumento en las relaciones comerciales.

Recientemente, la Cámara de Comercio India-Italia organizó un taller en la sede de la Cámara de Comercio de Pordenone-Udine, en colaboración con el Consulado General de India en Italia. Este evento reunió a figuras institucionales y empresas de la región interesadas en el mercado indio. Durante su intervención, Lavanya Kumar, cónsul general de India, destacó los avances en infraestructura digital y los incentivos fiscales, así como la colaboración política en curso entre Italia, la Unión Europea y la India. Esta colaboración se espera que culmine en la firma de un próximo acuerdo de libre comercio entre India y la UE.

El puerto de Trieste se está posicionando como el principal acceso europeo para el Imec, lo que resulta crucial para el comercio entre India y Europa central y oriental. Según Luciano Pettoello Mantovani, secretario general de la Cámara de Comercio India en Italia, es fundamental aumentar los inversiones italianos en India y resaltar la necesidad de un apoyo continuo por parte de las instituciones para facilitar las relaciones económicas bilaterales.

Sin embargo, otros países como Francia y Grecia han comenzado a promover sus puertos, como Marsella y el Pireo, como hubs clave para el Imec. Esta falta de designación de un representante oficial por parte de Italia podría dar lugar a desventajas para Trieste. A lo largo de los últimos años, el tráfico de contenedores en los puertos del Adriático ha crecido un 225%, en contraposición al 16% en los puertos tirrenicos, lo que indica una oportunidad significativa para Trieste en el panorama logístico internacional.