CMA CGM reporta resultados sólidos en 2024 a pesar de un panorama desafiante

CMA CGM presenta un desempeño robusto en 2024, enfrentando retos en el sector marítimo y ajustando su estrategia de crecimiento.

CMA CGM Group ha presentado resultados para 2024 que son en gran medida similares a los de AP Møller Maersk (APMM), aunque advirtió sobre un año difícil por venir. La compañía francesa de transporte marítimo, que ha integrado a Bolloré Logistics en su filial Ceva, no ofreció total transparencia en sus cifras, como es habitual.

La empresa calificó sus resultados como "sólidos", con un aumento del 18% en ingresos, alcanzando los 55.5 mil millones de dólares, cifra que coincide con la de su rival APMM. El EBITDA también mostró un crecimiento significativo del 49%, ascendiendo a 13.4 mil millones de dólares, superando los 12.1 mil millones de dólares de Maersk. Sin embargo, a pesar del aumento en la utilidad neta, CMA CGM se encuentra en un proceso de "reestrategización" de sus planes de crecimiento en India, en medio de una reestructuración general en el sector marítimo.

Además, el panorama actual presenta desafíos, ya que las tarifas de flete en los principales mercados han continuado en descenso esta semana, lo que ha llevado a los transportistas a revisar sus estrategias. En un contexto más amplio, Freightos planea reinvertir en sus productos este año mientras se acerca a la rentabilidad, mientras que MSC busca ampliar su capacidad en puertos del oeste del Mediterráneo y ha regresado al astillero Zhoushan Changhong para construir hasta ocho buques de 21,700 TEU propulsados por GNL.

En otro ámbito, Cargojet, un operador canadiense cauteloso, se muestra optimista al considerar que está protegido de las tensiones comerciales crecientes, y se prevé que las líneas de contenedores no reanuden las travesías por el Canal de Suez hasta mayo, al menos según pronósticos recientes.