Air France KLM Martinair Cargo reporta caída del 3.9% en ingresos anuales a pesar del aumento en volúmenes de carga

Air France KLM Martinair Cargo enfrenta un desafío financiero en 2024, evidenciado por una caída en ingresos, a pesar del crecimiento en volúmenes de carga.

A pesar de un incremento en el tráfico y los volúmenes de carga, Air France KLM Martinair Cargo (AFKLMP) reportó una disminución del 3.9% en sus ingresos anuales, alcanzando un total de €722 millones en 2024. Durante el año, la división de carga logró incrementar sus volúmenes en un 4.1%, totalizando 911,000 toneladas, y el tráfico de carga creció un 4.2%, alcanzando 6.8 mil millones de toneladas por kilómetro de ingresos. Sin embargo, la limitada exposición del grupo al rápido crecimiento del mercado en Asia limitó su capacidad para aprovechar el desarrollo del sector.

En respuesta a esta situación, KLM restableció en septiembre un vuelo de carga a Hong Kong, tras nueve años de ausencia, y anunció la intención de añadir más capacidad en el mercado Asia-Pacífico. Aunque la compañía pudo mover capacidad de carga hacia esta región a medida que avanzaba el año, la implementación problemático de un nuevo sistema de tecnología de la información afectó notablemente su desempeño durante todo el periodo.

El grupo evidenció que, a pesar de la rápida expansión del mercado en Asia, su presencia limitada impidió que se beneficiara plenamente de las oportunidades. Sin embargo, los resultados del cuarto trimestre mostraron una mejora del 10.9% en ingresos, un aumento del 6.2% en volúmenes y una mejora del 20.4% en los ingresos por tonelada-kilómetro disponible. A pesar de estos avances, el desempeño general del grupo se quedó atrás en comparación con el 10% de crecimiento reportado por la división de carga de Lufthansa y el 6.7% de IAG Cargo.

Para adaptarse a la creciente demanda, AFKLMP ha continuado ampliando su capacidad de carga en el mercado Asia-Pacífico, lo que incluye la suspensión de vuelos de carga a Harare en Zimbabue. Esta estrategia busca equiparar su rendimiento con el de competidores en un entorno de carga cada vez más competitivo.