Armadores griegos reanudan servicios en el mercado ruso de petróleo Urals tras caídas de precios por debajo de 60 dólares
Armadores griegos reactivan sus servicios en el mercado del petróleo Urals en Rusia, beneficiados por la caída de precios y las nuevas condiciones comerciales.
Los armadores griegos, como Minerva Marine, Dynacom y TMS Tankers, han reanudado sus servicios en el mercado del petróleo Urals en Rusia tras un período de ausencia en 2022. Esta reactivación se ha visto favorecida por la caída del precio del crudo, que bajó por debajo de 60 dólares por barril, lo que ha permitido a las empresas occidentales volver a ofrecer servicios de transporte y seguros para el petróleo ruso, cumpliendo con las sanciones internacionales.
El límite de 60 dólares por barril fue establecido por el grupo de los siete países para restringir la participación de empresas occidentales en el comercio del petróleo ruso, ya que estas no pueden proveer seguros ni servicios de transporte para crudo vendido por encima de esa cifra. Como resultado, muchas compañías occidentales abandonaron el mercado ruso desde diciembre de 2022, dejando el negocio principalmente en manos de armadores de países que optaron por no adherirse a esta política de tope de precios.
Gracias a la caída de los precios internacionales del petróleo este año, el Urals producido en Rusia ha bajado de precio, situándose cerca de 50 dólares por barril en los puertos rusos, lo que ha permitido que algunas empresas griegas, como Minerva Marine, Dynacom y TMS Tankers, hayan vuelto a ofrecer sus servicios para el transporte de este crudo. Según fuentes del sector, estas compañías no estuvieron presentes en el mercado ruso en 2022.
De acuerdo con datos de Reuters y otras fuentes, en abril aproximadamente 15 de las 25 embarcaciones que cargaron petróleo Urals en los puertos de Primorsk, Ust-Luga y Novorossiisk estaban gestionadas por armadores griegos. La caída de los precios globales del petróleo y las tensiones comerciales internacionales han facilitado esta reentrada de armadores occidentales en el mercado, siempre que el crudo se venda por debajo del límite de 60 dólares, en línea con las restricciones para ofrecer seguros y servicios de transporte.