Hapag-Lloyd lleva a cabo jumboización de buques en astilleros de China para aumentar capacidad de carga

Hapag-Lloyd ha decidido incrementar la capacidad de carga de sus buques mediante una innovadora "jumboización" en astilleros chinos, mejorando su eficiencia operativa.

Hapag-Lloyd ha tomado la decisión de llevar sus buques de clase Copiapó a los astilleros de Cosco Zhoushan en China, donde serán sometidos a un proceso de "jumboización" que aumentará su capacidad de carga de 9,324 TEU a aproximadamente 10,200 TEU. El trabajo incluirá el incremento de la altura de los puentes de estiba, permitiendo así cargar dos contenedores adicionales por pila. Además, se realizarán ajustes en la altura de las chimeneas y las casas de cubierta para mejorar la visibilidad de la tripulación y ventilar adecuadamente los gases de escape.

En otro frente, Hapag-Lloyd, a través de su negocio de puertos Hanseatic Global Terminals (HGT), ha adquirido una participación del 60% en CNMP LH, lo que fortalece su posición en el sector portuario. Por otro lado, los socios de Gemini han cumplido con su compromiso de mantener un 90% de confiabilidad en los horarios de sus operaciones, destacándose en un mercado cada vez más competitivo.

Sin embargo, el panorama del comercio marítimo no es del todo positivo, ya que las tarifas de fletes en las principales rutas este-oeste han registrado otra semana de descenso. Además, se anticipa que la congestión en el puerto de Vancouver, en la costa oeste de Canadá, empeore en las próximas semanas, lo que podría causar más retrasos en la cadena de suministro. Este contexto ha llevado a armadores no operativos y a operadores de líneas a continuar haciendo pedidos de nuevas construcciones, impulsados por el aumento de las tarifas de fletamento.

Por último, Hapag-Lloyd ha logrado obtener 3.4 mil millones de dólares en financiamiento verde para su programa más reciente de nuevas construcciones, reforzando así su compromiso con las prácticas sostenibles en el sector del transporte marítimo.