Inicia operaciones el Frisia E-I, el primer catamarán eléctrico de pasajeros en Alemania
El 4 de abril comienza la era del transporte marítimo sostenible en Alemania con el lanzamiento del innovador catamarán eléctrico 'Frisia E-I'.
El 4 de abril marcará el inicio de operaciones regulares del 'Frisia E-I', el primer barco de pasajeros completamente eléctrico bajo bandera alemana, que conectará Norddeich con la isla de Norderney. Este innovador catamarán, que ha costado ocho millones de euros, forma parte de un ambicioso esfuerzo que incluye un complejo concepto de carga y una instalación fotovoltaica diseñada para maximizar su eficiencia energética.
El 'Frisia E-I' destaca por su impresionante capacidad de carga, que le permite estar completamente listo para navegar en tan solo 28 minutos gracias a sus conectores MCS (Megawatt Charging System). Con una capacidad total de 1800 kWh, que se distribuye en 90 módulos de batería, este barco puede alcanzar una velocidad de hasta 16 nudos, lo que reduce el tiempo de viaje a solo 30 minutos, en comparación con los métodos de transporte convencionales.
Una de las características más atractivas del barco es su operación silenciosa y libre de emisiones, lo que permite a los pasajeros disfrutar de la vida marina sin asustar a los animales. Además, el catamarán está equipado con puertos USB y aire acondicionado, proporcionando comodidad a los viajeros durante su trayecto.
Para complementar el viaje sostenible, se han instalado 264 puntos de carga para autos eléctricos en los estacionamientos cercanos, los cuales son alimentados por una planta fotovoltaica de 2,5 MW. Esto refleja un compromiso por parte de la Reederei Norden-Frisia no solo con la movilidad eléctrica en el agua, sino también con el transporte terrestre, haciendo de esta una experiencia integral para los usuarios.
La llegada del 'Frisia E-I' representa un importante aporte al turismo sostenible en la región, y la empresa espera que esta iniciativa les permita acumular conocimientos que puedan ser aplicados en futuros desarrollos de su flota. Sin duda, este proyecto pionero es un paso significativo hacia un transporte pasivo más ecológico y eficiente en la zona del Parque Nacional del Mar de Frisia.