Las exportaciones de petróleo canadiense alcanzan un récord de 618,000 barriles diarios gracias a la expansión del oleoducto Trans Mountain

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Las exportaciones de petróleo canadiense alcanzan un récord de 618,000 barriles diarios gracias a la expansión del oleoducto Trans Mountain

Las recientes cifras revelan un notable aumento en las exportaciones de petróleo canadiense, impulsadas por la expansión del oleoducto Trans Mountain.

Descripción

Las exportaciones de petróleo canadienses han alcanzado un promedio de 618,000 barriles diarios, lo que representa un notable incremento del 59% en comparación con el año anterior, cuando se reportaron 388,000 barriles diarios. Este aumento se ha visto impulsado por la reciente expansión del oleoducto Trans Mountain, inaugurada el 1 de mayo de 2024, que incrementó su capacidad de 300,000 a 890,000 barriles diarios.

Como resultado de esta expansión, las exportaciones desde el puerto de Vancouver han experimentado un crecimiento significativo. Desde enero, Vancouver ha registrado exportaciones de 373,000 barriles diarios, lo que equivale al 60% de las exportaciones totales de petróleo canadienses. Antes de esta expansión, los volúmenes exportados desde Vancouver representaban únicamente entre el 10% y el 15% de las exportaciones totales del país.

Desde junio de 2024, las embarcaciones de tipo Aframax y Panamax han sido fundamentales para el transporte de estos volúmenes, con un 75% y un 25% de las exportaciones desde Vancouver, respectivamente. Las naves de tipo Panamax, en particular, se encargan en su mayoría de exportaciones hacia los Estados Unidos, mientras que las Aframax, debido a su capacidad mayor, también dirigen importantes volúmenes a Asia, aprovechando rutas más extensas.

A pesar del considerable aumento en las exportaciones hacia Asia, el 58% del petróleo canadiense todavía se destina a Estados Unidos. Por otro lado, Asia oriental se ha consolidado como la segunda mayor región de destino, representando el 21% de los volúmenes totales. Dentro de esta región, China se destaca como el principal importador, asegurando el 35% de los volúmenes embarcados en la costa del Pacífico canadiense.