Tarros reanuda conexión marítima entre Italia y España con enfoque en carga containerizada
La reanudación del servicio de Tarros entre Italia y España promete una conexión eficiente y sostenible para el transporte de cargas containerizadas.
La compañía de navegación Tarros ha reanudado su servicio de conexión marítima entre Italia y España, enfocado en el transporte de cargas containerizadas. Este nuevo itinerario regular ofrece una rotación que abarca varios puertos, incluyendo Salerno, Génova, La Spezia, Barcelona y Marsella. La inauguración del servicio se celebró hoy en el puerto de Barcelona, donde se llevó a cabo la primera tocada del nuevo esquema semanal destinado a garantizar un transporte rápido y eficiente entre ambos países.
Con tiempos de tránsito que varían de 2 a 4 días, según el origen, este nuevo servicio promete ser altamente competitivo. Por ejemplo, el tiempo de tránsito entre La Spezia y Barcelona es de solo 2 días, mientras que el trayecto entre Salerno y Barcelona toma 4 días y de Génova a Barcelona, 3 días. A través de esta iniciativa, Tarros busca ofrecer una solución rápida que también compita con otros modos de transporte, como las autovías marítimas que utilizan buques rolón (ro-ro).
Una de las grandes ventajas de esta conexión radica en la sostenibilidad ambiental. Según Serena Carassale, especialista en ESG del Grupo Tarros, el servicio promete una reducción significativamente alta en las emisiones de carbono: un 54% menos en comparación con el transporte multimodal ro-ro y un 66% menos que el transporte completo en camión. Esto resulta crucial para las empresas que buscan cumplir con la normativa europea en materia de reducción de emisiones.
El servicio también se distingue por el uso de equipamientos certificados que cumplen con los más altos estándares ambientales. Tarros incorpora camiones alimentados con biocombustibles HVO y barcos que poseen un rating de intensidad de carbono A, lo que garantiza un impacto ambiental reducido.
Además, se prevé la introducción de un nuevo tren que conectará Padova con La Spezia, lo que incrementará la capacidad de la cadena logística, ofreciendo soluciones de transporte integradas. A futuro, se contempla un nuevo escalón en Valencia, exclusively para trayectos este-oeste, lo que ampliará aún más las opciones de conexión marítima.
Por otro lado, Tarros ha tomado medidas para aumentar su flota. Actualmente, ha alquilado dos modernas naves portacontenedores de aproximadamente 1,500 TEU y ha realizado un pedido de dos nuevas naves que se encuentran en construcción, con entrega prevista para 2027. Esta expansión marcará el retorno de Tarros a la propiedad de sus buques, lo que también representa un paso estratégico en su crecimiento a largo plazo.