Como viene siendo habitual, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC)ha publicado el resultado del Panel de Hogares sobre el sector portal y el comercio electrónico, de cuyos datos se pueden deducir algunos resultados y certezas.
La configuración del nuevo Parlamento Europeo puede suponer un cambio muy radical en algunas de las materias que han sido "estrella" hasta la fecha.
Y es que los mensajes son totalmente contradictorios, por un lado la Unión Europea apremia a varios paises (entre ellos España) a establecer el sistema de cobro por emisiones en las carreteras, y por otro lado, el actual gobierno de España que dice que mantendrá su compromiso de no cobrar por esos p
El famoso dicho, que dice que "nunca llueve a gusto de todo el mundo", sigue siendo muy cierto en cuestiones espinosas, como lo es el de la nueva normativa que se quiere aprobar para poder permitir la circulación de los camiones con mayor capacidad de carga, las famosas 44 toneladas.
Qué el transporte de mercancías por carretera le toca digitalizarse ya no es una opción; en el 2025 entrará en vigor el reglamento de la UE sobre la información electrónica relativa al transporte de mercancías, entrará en vigor el eFTI (electronic Freight Transport Informatión).
La euroviñeta o el pago de peajes por el uso de autovías para el transporte parece que quedara en nada, finalmente, blindado por ley, según han estado declarando desde la dirección general de transportes las pasadas semanas.
Los ciclos y etapas se siguen consumando y de estas forma, el parlamento europeo acaba de aprobar el reglamento contra la morosidad comercial. En definitiva, en toda Europa será obligatorio el pago de facturas en el sector privado a 30 días, independientemente de la actividad, pudiendo ampliarse has
Depende de a quién se lo preguntemos, la respuesta será desde un sí rotundo hasta una vehemente negativa. Y es que este tema lleva ya más de 4 años de litigio entre Amazon y el estado, que considera que la compañía americana sí es un operador postal y que, como tal, debe de cumplir con las obligacio
Es la consecuencia que puede suceder si sale adelante el impuesto que la ONU quiere imponer al transporte marítimo a nivel mundial. Cierto es también que muchas de las compras que se realizan en los portales chinos como Aliexpress por ejemplo, terminan viajando a España vía aérea, pero según las cif
El proceso para la aprobación de la ley de pagos a nivel europeo continúa y a Comisión de Mercado Interior y Protección del Consumidor adoptó su posición sobre el reglamento de lucha contra la morosidad. El proyecto de normativa pretende mejorar la disciplina de pago de todos los agentes (grandes em
Parece que no, que los números no salen a tenor de lo que se puede desprender del informe bienal del International Transport Forum, que ha traducido el Ministerio de Transportes, y que siguiendo las políticas actuales, el porcentaje de reducción de emisiones para el 2050, solo sería de un 3%, eso es
A partir del próximo 1 de julio de 2024 entra en vigor la obligatoriedad de notificar al sistema RO e-Transport del Ministerio de Finanzas de Rumania de todos los transportes internacionales de cualquier mercancía que tengan origen o destino Rumania.
En el mes de febrero se presentó de nuevo en el congreso el proyecto de Ley de Movilidad, en cuya disposición transitoria séptima, apartado 1, se indicaba la obligación de exigir un documento de control administrativo para la realización de transporte público de mercancías, y que este fuera necesari
No es poca la polvareda levantada por el acuerdo bilateral al que llegaron España y Marruecos, por el cual los permisos de conducción de los choferes de Marruecos, quedaban convalidados, sin que tuvieran que hacer los exámenes teórico y práctico que tenían que hacer antes de la entrada en vigor del
Esa es la cifra, casi 500 sanciones, 497 en concreto las que ha impuesto el Ministerio de Transportes a las empresas morosas con el transporte, tanto cargadoras como intermediadoras de transporte.
La convalidación del permiso de conducir de los conductores de Marruecos en España, ha levantado cierta polvareda en el sector del transporte, pero hay que hacer una aclaración, ya que dicha convalidación no exime a estos conductores tener que superar la capacitación que les permite poder operar com
Esta parece ser una de las ideas que pueden estar barajando desde las autoridades españolas, o bien es debido a otro tipo de circunstancias, pero la realidad es que después del viaje realizado por el Presidente del Gobierno Pedro Sánchez a Marruecos hace pocas fechas, mediante un acuerdo suscrito co
La comisión de transporte del parlamento europeo acordó hace pocos días la revisión de las normas sobre pesos y dimensiones para los vehículos de gran tonelaje, asumiendo parte de las peticiones que le ha lanzado el propio sector del transporte.
Y no queda más remedio que poner nombre y apellido a la propuesta lanzada por los grupos parlamentarios europeos del Parido Popular y el de los Conservadores Reformistas Europeos, más que la antesala de lo que puede ser la muerte de los plazos de pago.
Parece que todo que se suponía que era tranquilidad placentera cuando se hablaba de la sostenibilidad en el transporte, y el control de emisiones, algunos países como Alemania han levantado la voz para hacer público su disconformidad y oponerse a la normativa.
Después del "susto" de los usuarios con la subida de los peajes de las vías de pago (entre un 5% y el 6.65% para el 2024), algunas voces se han preguntado si el Gobierno podrá mantener su promesa de no aplicar peajes en las autovías, tal y como acordó inicialmente con la Unión Europea el pasado mes
El sector primario en España está en pie de guerra, tomando el relevo de lo que han hecho en otros países de Europa, solo que en España, los que pagan la "factura" no son los mismos que en Francia, por ejemplo, aunque algunos, como los transportistas, les ha tocado el gordo de ambos países.
Y es que Correos y las ofertas que presentan a los grandes clientes, es una queja con lo que en el sector del transporte se convive desde hace décadas. También es cierto que los recursos ante estamentos como Competencia, no han sido muy numerosas, pero como el verano, vuelven otra vez.
Era una noticia que ya se esperaba, y que no sorprende a casi nadie, sobre todo por las declaraciones que estaba realizando Manel Hernández, presidente de Plataforma, en las redes sociales desde hace días.
El año 2024 quedará posiblemente en la mente del sector del transporte, como el año donde se aplicaron de forma generalizada los peajes para forzar la "sostenibilidad". El último (que seguro no lo será), es Hungría, que desde el 01/01/2024 ha cambiado sus peajes, con el objetivo de penalizar a los c
Al reciente Gobierno de España se le están amontonando los temas a tratar, y es que el parón que supuso las semanas anteriores a al anuncio de la cita electoral, la campaña, el verano, hace que muchos de los temas y compromisos que se habían adquirido anteriormente, vuelvan a la primera línea, aunqu
Y es que lo que se llama OOH (out of home) o entrega en un punto distinto del domicilio del cliente, es fundamental para poder gestionar una importante carga de envíos, sobre todo en épocas de Peak Season como el Black Friday, Navidades o momentos puntuales y estacionales.
La aplicación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en Madrid, sigue trayendo cola, y es qué, la normativa que sustenta las prohibiciones de circulación pueden ser declaradas como ilegales, por un error de fondo, siempre y cuando los tribunales dicten a favor de la asociación para la defensa de los co
Satisfacción en el sector del transporte después de que el Tribunal Supremo confirmará la anulación de la primera ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en Barcelona. El Supremo dice que no da lugar a los recursos interpuestos y confirma la sentencia del TSJC, anulando definitivamente la pri
El cambio de Gobierno en España, está teniendo su lógica consecuencia con el cambio de sillones dentro de las distintas empresas públicas, y la de Correos se puede decir, que es, posiblemente, una de las sillas "eléctricas", en la que le tocará sentarse a Pedro Saura, anterior director de paradores.