Fedex también se «baja» de tener robots para reparto de última milla

Hace unas fechas fue Amazon la que comunicaba que suspendía su programa de robots autónomos para realizar el reparto de última milla, diciendo que el servicio no estaba "alineado" con lo que el cliente quería percibir.

Hace unas fechas fue Amazon la que comunicaba que suspendía su programa de robots autónomos para realizar el reparto de última milla, diciendo que el servicio no estaba "alineado" con lo que el cliente quería percibir.

No son los únicos, Fedex también notifica que suspende y abandona su programa de robors para el reparto de envíos en última milla. Este programa comenzó en el año 2019 mediante un acuerdo con la empresa DEKA, situada en Estados Unidos. La compañía ha comunicado de forma interna-vía email- la decisión de abandonar el programa, haciendo además mención a una nueva estrategia corporativa que han llamado "DRIVE"

Según este comunicado, escrito por el CTO de la compañía, "aunque la robótica y la automatización son pilares fundamentales de nuestra estrategia de innovación, Roxo-el robot que se estaba diseñando- no cumplía los requisitos necesarios de valor a corto plazo para DRIVE. Aunque estamos poniendo fin a los esfuerzos de investigación y desarrollo, Roxo nos sirvió para un propósito valioso: avanzar rápidamente en nuestra comprensión y uso de la tecnología robótica,"

Las distintas pruebas que han realizado con Roxo, el robot, han sido muy amplias, dicen haberlo probado en distintas situaciones tanto en Estados Unidos como en Emiratos Árabes unidos o Japón. El robot incluso ha superado obstáculos como subir y bajar bordillos, pero según parece, la relación que tiene entre coste y trabajo efectivo, hace que no sea rentable.

Es de agradecer que una compañía de transporte como Fedex haya explicado claramente que la distribución de última milla tiene tal complejidad, que los medios robóticos o drones por ejemplo, no pueden soportar el balance de inversión vs retorno.