Reducción de tasas de interés puede impulsar el mercado inmobiliario y el transporte de carga, según Covenant Logistics
Una posible caída en las tasas de interés podría estimular la economía, impulsando el mercado inmobiliario y el transporte de carga, según Covenant Logistics.
Los directivos de Covenant Logistics Group Inc. señalaron que una posible reducción en las tasas de interés podría impulsar las ventas de viviendas en todo el país y contribuir a revitalizar el mercado de transporte de carga. La compañía, con sede en Chattanooga, Tennessee, presentó sus resultados del segundo trimestre tras el cierre del mercado el miércoles y realizó una conferencia telefónica con analistas el jueves para analizar los datos.
El presidente y CEO de Covenant, David R. Parker, comentó que durante una reunión con expertos del sector vivienda y del revestimiento para suelos observó que las empresas esperan una caída en las tasas de interés para acelerar la demanda. Parker afirmó que el conflicto en Washington entre la Reserva Federal y el gobierno está próximo a resolverse y que la solución podría derivar en una disminución de las tasas y, en consecuencia, en una mejora del mercado inmobiliario.
Parker destacó que el mercado de la vivienda es fundamental para la industria del transporte de carga, ya que representa un núcleo importante de mercancías relacionadas con la construcción y la vivienda. Consideró que una economía más sólida generará más carga para el sector.
En este contexto, Covenant Logistics registró un crecimiento en sus ingresos por transporte de carga en el segundo trimestre, alcanzando los 276,5 millones de dólares, un aumento del 7,8% respecto al mismo periodo del año anterior, marcando un récord trimestral. La facturación total de la compañía fue de 302,85 millones de dólares, un incremento del 5% en comparativa anual, y sus ganancias ajustadas por acción llegaron a 0,45 dólares, frente a los 0,52 dólares del mismo periodo del año pasado.
La compañía superó las expectativas de Wall Street tanto en ganancias por acción como en ingresos, que estaban previstas en 0,419 dólares y 287,25 millones de dólares, respectivamente. Tripp Grant, vicepresidente ejecutivo, explicó que la recuperación en los ingresos del segundo trimestre se atribuye al crecimiento de su flota exclusiva, nuevos negocios en servicios gestionados, una pequeña adquisición y la reducción del impacto de condiciones climáticas adversas y enfermedades aviares.
Respecto a sus segmentos específicos, la división de transporte rápido reportó ingresos de 83,2 millones de dólares, una caída del 6,4% respecto al año anterior, con una disminución en el número promedio de tractores a 860, 50 unidades menos. La rentabilidad por tractor semanal bajó un 1% hasta 7.442 dólares. Sin embargo, el segmento dedicado registró un aumento en ingresos del 10,2%, alcanzando los 90,2 millones de dólares, con un incremento del 11,7% en la cantidad media de tractores a 1.546. La rentabilidad en este segmento se mantuvo estable, con una ligera disminución en los ingresos por milla recorrida.
Por su parte, los ingresos por transporte gestionado aumentaron un 28% en comparación con el año anterior, llegando a 77,5 millones de dólares, mientras que el segmento de almacenamiento generó 25,5 millones, un incremento marginal del 1%. Grant precisó que para la segunda mitad del año se esperan nuevos negocios en el segmento dedicado, una recuperación gradual en el mercado general de carga y una temporada punta moderada que beneficiará a los servicios de transporte urgente y dedicado. La visión de la compañía es optimista respecto a los resultados futuros, siempre que se mantengan estos factores alineados.