El transporte y la logística están en una fase de transformación sin precedentes; la creciente demanda de sostenibilidad y la necesidad de cumplir con las normativas ambientales cada vez más estrictas en Europa suponen que el sector debe de cambiar en los próximos años de forma muy profunda.
Tema oculto para muchas empresas de transporte y para la gran mayoría de los profesionales del sector, y eso que es una de las demandas más habituales en los nuevos tiempos, poder teletrabajar.
Que la morosidad es uno de los grandes desafíos operativos y financieros para las empresas de transporte es de sobra conocido. La morosidad en los pagos por parte de los cargadores y la excesiva tardanza afecta no solo la liquidez de las empresas transportistas, sino que también tiene implicaciones
No es la primera ocasión en la que hemos abordado las propuestas de distintas empresas, sobre todo Startups, que han querido "cambiar" el sector del transporte y la logística, con propuestas, algunas, ciertamente llamativas y rupturistas.
Y decimos que parece, porque hay una tercera línea de trabajo de la que poco se habla, pero que cada día que pasa más fuerza toma, y es que finalmente la venta de Schenker no se produzca.
La mítica empresa francesa Gefco, creada en 1949 por el constructor francés de automóviles Peugeot como su filial para la distribución, ha pasado a la historia, mejor dicho, la marca es la que desaparece como tal del sector del transporte y la logística.
Digamos que no solo es importante el talento senior para el sector del transporte y la logística, sino que para cualquier tipo de empresa que quiera estar en primera línea en una economía cada vez más dinámica y competitiva, y donde uno de los desafíos más significativos es la gestión eficaz del tal
El operador digital de transporte OkCargo, especializado en servicios de transporte de carga completa nacional e internacional, ha hecho oficial los resultados del primer semestre de 2024, en el que ha experimentado un importante y sostenido crecimiento.
Correos, el operador público postal de España, sigue apostando fuerte por el patrocinio deportivo pese a su muy crítica situación financiera, manteniendo su compromiso con La Vuelta Ciclista a España. En 2024, Correos invertirá 641.300 euros en este patrocinio, una cifra muy significativa que refle
La digitalización no es una opción para las empresas en la actualidad, es la vía por la cual pueden mejorar sus procesos, elevar la calidad de sus servicios y optimizar los recursos que les permita ser más eficientes con un menor coste.
El futuro de Correos está en juego, y la presión aumenta tanto desde la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) como desde los empleados. El nuevo plan estratégico de la compañía, destinado a marcar el rumbo hacia la recuperación, debía presentarse en junio. Sin embargo, la aprobació
Es cierto que no sorprende el importante crecimiento que está experimentando GLS Spain, sobre todo conociendo a su muy cualificado equipo directivo, pero no por ello no podemos parar un poco para estudiar el importante posicionamiento que está teniendo la compañía en el mercado Español.
En el dinámico mundo del transporte y la logística, una de las discusiones más persistentes y relevantes es si las empresas de transporte deben adaptar sus operativas al segmento B2C (Business to Consumer) o mantenerse en el B2B (Business to Business).
Según una reciente sentencia dictada en Guadalajara contra una empresa logística, los trabajadores que desarrollan su labor dentro de ese operador, pero que pertenecen a una empresa externalizada, tienen los mismos derechos que los trabajadores propios. De esta forma, la sentencia obliga a la empres
Desgraciadamente, no será la última vez que la clase política tiene un encontronazo con el sector del transporte y la distribución a cuenta de querer aplicar normativas que son casi imposibles de llevar adelante, y que además casi siempre, demuestran una importante falta de conocimiento sobre lo que
Es cierto que en los últimos años se habla de forma reiterada que es la tecnología la que marca la diferencia de servicio que pueden ofrecer las empresas de transporte y logística. Y del mismo modo que se asevera esto, tampoco se hace un detalle concreto de qué tecnologías, en qué situaciones y qué
Se han publicado las cifras de afiliación en el sector del transporte y la logística del mes de mayo del 2024, habiendo ganado, 15575 nuevos afiliados y situándose el total en 1.078.385 de personas afiliadas a la seguridad social en el transporte y la logística.
El Operador de Transporte Digital OkCargo, empujado por el importante crecimiento que está experimentando desde el inicio de sus operaciones, refuerza su presencia en el mercado ibérico con la apertura de una nueva delegación situada Barcelona, y que dará cobertura de servicio a los clientes de Cata
Según las noticias que se van filtrando en las últimas semanas, es más que probable que GLS cambie de propietarios en breve. Actualmente, la propiedad de GLS es de IDS (International Distributions Services), que es propietaria también de Royal Mail, la empresa de servicios postales de Inglaterra, y
Ya te lo adelanto, son muy distintos a lo que puedas ver en la actualidad en Europa, por ejemplo:
La gestión de la distribución ha experimentado una transformación notable en los últimos años, principalmente debido a la adopción de tecnologías avanzadas como los sistemas ERP (Enterprise Resource Planning).
Hace falta talento, hace falta mano de obra, hace falta personal, expresiones que cada vez son más comunes en las empresas de transporte y logística. No es nada sencillo incorporar personal, formarlo y que su rendimiento sea el óptimo, por eso, los procesos de selección son tan importantes, pero, ¿c
No es la primera y por desgracia será la última vez que tengamos que hablar sobre la situación financiera de Correos, pero las noticias que van saliendo desde la casa amarilla son cada vez más preocupantes. La nueva dirección al mando de Pedro Saura está haciendo, según parece, un ejercicio de mayor
No siempre la misma solución es válida para problemas similares, ni la misma solución para el mismo problema, para dos empresas distintas.
Depende de a quién se lo preguntemos, la respuesta será desde un sí rotundo hasta una vehemente negativa. Y es que este tema lleva ya más de 4 años de litigio entre Amazon y el estado, que considera que la compañía americana sí es un operador postal y que, como tal, debe de cumplir con las obligacio
Internet ha convertido a las empresas de logística en una de las claves del negocio de la compraventa online. Estas compañías enfrentan el reto gracias a la financiación bancaria que les permite crecer y optimizar sus protocolos de trabajo.
Por todos es conocido que el transporte de mercancías por carretera presenta un problema importante con la falta de conductores. Es para volver a recordar que la media de edad de los choferes en Europa es de 47 años, y que un 30% de los mismos tiene más de 55 años, lo que en una década, agravará la
El pasado 11 de abril el operador de transporte digital español OkCargo y la UERT, principal asociación de pequeños y medianos transportistas de Europa, que aglutina a más de 200.000 asociados, firmaron un acuerdo de colaboración estratégica que permitirá poder exportar a otros países de la Unión Eu
El dicho popular dice que, si uno se queda parado, al final, los acontecimientos terminan por sobrepasarle. Por ese motivo, quedarse quieto, nunca es una buena opción.
Al hilo de lo que se dice en el sector del transporte que sobre todo reparte envíos de ecommerce, la semana pasada en dentro de la tercera edición de la Feria Internacional Logistic Spain de Guadalajara, se desarrolló una mesa de trabajo muy interesante entre distintos actores del sector, que vinier