España cuenta con una de las redes viarias más extensas de Europa, con más de 15.000 kilómetros de autovías y autopistas que conectan las distintas regiones del país y facilitan el transporte de mercancías y personas. Sin embargo, el mantenimiento y la modernización de esta infraestructura es un ret
La implementación de nuevas regulaciones de bajas emisiones en Madrid está generando una considerable preocupación entre los sectores de transporte y logística, aunque podemos decir que esta preocupación ya está extendida a toda la población madrileña, y es que esta normativa, que restringirá la cir
El sector del transporte y la logística en España ha experimentado una leve pero significativa reducción en los plazos de pago a los transportistas durante el mes de julio de este año. Esta tendencia, aunque modesta, marca un avance hacia la mejora de las condiciones financieras para los profesional
Las empresas de transporte de mercancías por carretera están gastando más en salarios, equipos y servicios que hace una década, concretamente un 40% más, según los datos basados en el último Informe de Inteligencia de la IRU, que analiza las inversiones y costos de las empresas de transporte
Los meses pasan, y la fecha límite (diciembre del 2026) comienza a estar cada vez más cerca, pese a que un número muy relevante de empresas de transporte y cargadores no han iniciado todavía la transición del formato CMR del papel al electrónico.
El Europarlamento no está dispuesto a dejar de "apretar" a sectores como el transporte en lo que se refiere al calendario de emisiones, que recordemos, según lo acordado anteriormente, en el 2040 los camiones deberán emitir un 90% menos de CO2, respecto a las registradas en 2019, y teniendo además c
En el sector del transporte y la logística, como es lógico, la variabilidad en los volúmenes de mercancías movidas es un indicador crucial para entender las dinámicas económicas y las tendencias del mercado, además de determinar la situación del propio sector.
Parece que será posible ver en los próximos meses una reducción del precio del gasóleo a tenor de lo que están informando entidades como el Bank Of America, que prevé un exceso de oferta de petróleo en el 2025 de unos 700.000 barriles diarios, lo que tendría un impacto directo sobre el precio de los
Ya lo sabes, el tiempo es oro, la perdida de tiempo cuesta dinero, pero ojo, parece que esto es aplicable para todo el mundo, pero con una excepción: el transporte
Claro que sí, como en todos los sectores, pero podemos decir que en el transporte los morosos han sido una constante, tanto los que no pagan como los malos pagadores.
Es posible que te hayas cruzado en más de una ocasión con algún transporte especial o convoy en las carreteras, y posiblemente también sorprenderte de la mercancía que transportan, pero en ocasiones, no se es consciente de las dificultades que entraña este tipo de transporte.
Que la morosidad es uno de los grandes desafíos operativos y financieros para las empresas de transporte es de sobra conocido. La morosidad en los pagos por parte de los cargadores y la excesiva tardanza afecta no solo la liquidez de las empresas transportistas, sino que también tiene implicaciones
El segundo trimestre de 2024 ha evidenciado una evolución desigual en los precios del transporte de mercancías por carretera en Europa, con una notable diferencia entre los contratos de larga duración y los servicios spot o puntuales. Esta tendencia refleja la dinámica cambiante de la demanda y los
No es la primera ocasión en la que hemos abordado las propuestas de distintas empresas, sobre todo Startups, que han querido "cambiar" el sector del transporte y la logística, con propuestas, algunas, ciertamente llamativas y rupturistas.
El sector del transporte y la logística se está enfrentando a un desafío significativo en su transición hacia vehículos eléctricos, un cambio necesario para reducir las emisiones y cumplir con los objetivos ambientales globales establecidos por las instituciones como la Unión Europea. A pesar de los
La mítica empresa francesa Gefco, creada en 1949 por el constructor francés de automóviles Peugeot como su filial para la distribución, ha pasado a la historia, mejor dicho, la marca es la que desaparece como tal del sector del transporte y la logística.
Comprender la huella de carbono en el transporte es fundamental para abordar el impacto ambiental de nuestras actividades diarias y empresariales. La huella de carbono del transporte se refiere a la cantidad total de gases de efecto invernadero emitidos durante el desplazamiento de los vehículos que
El operador digital de transporte OkCargo, especializado en servicios de transporte de carga completa nacional e internacional, ha hecho oficial los resultados del primer semestre de 2024, en el que ha experimentado un importante y sostenido crecimiento.
Desde que la Inteligencia Artificial (IA) llego a nuestras vidas, o mejor dicho, tuvo mayor visibilidad de lo que antes tenía, está transformando muchos de nuestros hábitos a la hora de realizar ciertas tareas, y también está suponiendo un cambio importante en numerosos sectores, y el transporte y l
Y ya no solo es una cuestión de opinión, los datos de matriculaciones de camiones en el mes de mayo sigue señalando la tendencia de que el sector no se está alineando con el cambio a la electrificación de la flota.
El debate sobre la implementación de zonas de bajas emisiones (ZBE) en las ciudades españolas ha cobrado relevancia en los últimos meses y en informacionlogistica.com hemos tratado la cuestión en numerosas ocasiones. Los ministerios de Transportes y Transición Ecológica han iniciado una serie de reu
Suben los costes de transporte de mercancías por carretera, un 4.2% interanual, y pone negro sobre blanco una percepción extendida por todo el sector, y es que de enero a abril del 2024 los costes trimestrales aumentaron en algo más de 1.5%.
Actualmente, en España operan varias redes de paletería desde hace ya varios años como Palettways, Pallex o Palibex que conviven con empresas como Carreras, XPO, u Ontime, que también ofrecen este tipo de servicios "express" para mercancía exclusivamente paletizada.
En el dinámico mundo del transporte y la logística, una de las discusiones más persistentes y relevantes es si las empresas de transporte deben adaptar sus operativas al segmento B2C (Business to Consumer) o mantenerse en el B2B (Business to Business).
Las noticias relacionadas con la falta de conductores en el transporte son casi diarias, y es que ciertamente la situación es crítica y no parece que tenga un mejor horizonte en el futuro
Desgraciadamente, no será la última vez que la clase política tiene un encontronazo con el sector del transporte y la distribución a cuenta de querer aplicar normativas que son casi imposibles de llevar adelante, y que además casi siempre, demuestran una importante falta de conocimiento sobre lo que
Es cierto que en los últimos años se habla de forma reiterada que es la tecnología la que marca la diferencia de servicio que pueden ofrecer las empresas de transporte y logística. Y del mismo modo que se asevera esto, tampoco se hace un detalle concreto de qué tecnologías, en qué situaciones y qué
Se han publicado las cifras de afiliación en el sector del transporte y la logística del mes de mayo del 2024, habiendo ganado, 15575 nuevos afiliados y situándose el total en 1.078.385 de personas afiliadas a la seguridad social en el transporte y la logística.
Ya te lo adelanto, son muy distintos a lo que puedas ver en la actualidad en Europa, por ejemplo:
En el sector del transporte urgente e inmediato, la modernización es más que una tendencia; es una necesidad imperiosa. La adopción de tecnologías avanzadas no solo permite optimiza las operaciones, también nos garantiza un servicio eficiente y confiable que los clientes pueden apreciar, sobre todo