Una de las consecuencias de la falta de semiconductores a nivel mundial, añadido a la crisis de las materias primas, es la bajada de producción de vehÃculos a nivel mundial. Las principales compañÃas de automoción se están viendo sometidas a una situación antes no vista que les obliga en muchas ocasiones a parar las producciones de sus plantas por la falta de componentes.
Casi siempre se pone el foco en el vehÃculo particular, pero esta situación también está afectando de forma muy importante a la producción de camiones, lo cual tiene un doble riesgo, no solo la no producción del vehÃculo, sino que ese vehÃculo es una parte esencial para el funcionamiento de cualquier paÃs, quedando seriamente afectado el margen de maniobra de las empresas de transporte.
Una de las opciones en el sector del transporte la podemos tener en los vehÃculos de ocasión, los camiones de segunda mano. Esta es una opción más económica e igualmente fiable siempre y cuando se acuda a las empresas especialistas, que realizan un mantenimiento adecuado a los kilómetros que tiene el vehÃculo y su antigüedad.
El mercado de los camiones de segunda mano siempre han encajado perfectamente ante las necesidades de un sector en auge; sus principales clientes tienen perfiles muy distintos, desde el profesional que comienza en el sector con su primer vehÃculo, pasando por compañÃas flotistas que desean aumentar su capacidad de carga adquiriendo estos vehÃculos sin esperas para la entrega.
En la actualidad, el abanico de compradores se amplÃa por la situación creada por la pandemia del Covid19, por eso el auge del mercado de camiones de ocasión está siendo imparable. Para afrontar el proceso de compra de un vehÃculo de ocasión es primordial que la parte vendedora tenga la dilatada experiencia y profesionalidad para saber que el mantenimiento realizado es el adecuado al tipo de camión y antigüedad. En un mercado tan amplio, compañÃas como Trucksur ofrecen las garantÃas de adquirir un vehÃculo en condiciones óptimas para la realización del transporte de mercancÃas por carretera. Exigir esas garantÃas está en manos del cliente, que un camión sea de segunda mano no tiene que suponer que su seguridad debe de ser también, de segunda mano.
ArtÃculo propiedad de Carlos Zubialde
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