Jerry Peck asume la presidencia del Belt Railway de Chicago con el objetivo de mejorar la eficiencia del transporte ferroviario
Jerry Peck, con más de 50 años de experiencia en el sector ferroviario, liderará el Belt Railway de Chicago hacia una mayor eficiencia operativa.
El Belt Railway de Chicago (BRC) ha nombrado a Jerry Peck como su nuevo presidente y gerente general. Peck, quien cuenta con más de 50 años de experiencia en el sector ferroviario, comenzó su trayectoria en 1973 en el servicio de trenes con el Illinois Central. A lo largo de su carrera, trabajó durante dos décadas en Canadian National, donde ascendió hasta convertirse en gerente general, y ocupó el mismo cargo en Canadian Pacific en la región este de EE. UU. Más recientemente, se desempeñó como consultor en Loram, una empresa especializada en servicios de mantenimiento de vías.
El Belt Railway es de propiedad colectiva de seis ferrocarriles de Clase I que se conectan en Chicago: BNSF, CN, CPKC, CSX, Norfolk Southern y Union Pacific. Maneja más de 8,400 vagones de carga al día a través de sus Clearing Yards, ubicados al sur del Aeropuerto Internacional Midway, y opera 28 millas de vías principales junto con más de 300 millas de vías de cambio.
“El Belt Railway tiene una larga y importante historia en el ferrocarril norteamericano y estoy emocionado de continuar construyendo sobre su legado”, declaró Peck en un comunicado. “Muchas personas no se dan cuenta de la magnitud de la importancia que Chicago y el BRC tienen en nuestra economía y cadenas de suministro. Estoy seguro de que mi formación y experiencia en operaciones, planificación y ejecución serán beneficiosas para el BRC y ayudarán a desarrollar la próxima generación de líderes en la industria ferroviaria”.
Uno de los principales objetivos de Peck será trabajar estrechamente con socios a niveles estatal, local y federal para agilizar los envíos ferroviarios como parte del programa de Eficiencia Ambiental y de Transporte de la Región de Chicago. Esta iniciativa busca mejorar el transporte ferroviario y su impacto en la economía local y nacional.